Assurément en forme, le constructeur coréen, qui exhibe sur son stand l'iconoclaste concept Pop, renouvelle sa gamme à un rythme accéléré. Pour asseoir la réputation de la marque sur le segment des familiales et des routières, la firme asiatique dégainera son athlétique berline Optima dès l'an prochain. Pour l'heure, le constructeur fourbit quelques informations inédites sur son nouveau porte-drapeau, avant d'être dévoilée à Paris en première européenne. Moins consensuelle que son aînée, la nouvelle venue constitue un florilège plutôt réussi des gimmicks en vogue, dont elle parvient à extirper une esthétique assez personnelle. Optiques acérées et calandre en rasoir évocatrices de Saab apportent ainsi du dynamisme aux volumes classiques aux fragrances Lexus ou Infiniti. Convertie à l'hybride Aussi encombrante qu'une Opel Insignia, cette longue berline tricorps de 4,84 m, sise à la lisière du segment des routières, partage la plupart de ses entrailles avec la compatriote Hyundai Sonata. Très bien équipée grâce à une armada de technologies High Tech, la voiture sera entrainée par un tout nouveau bloc diesel inédit 1.7 VGT de 136 chevaux ainsi qu'un 2.0 essence à levée des soupapes variable en continu, également inédit et fort de 170 chevaux. En alternative, la grande Kia bénéficiera donc d'une version hybride essence/électricité, équipée de batteries lithium-ion-polymère disposées sous le plancher du coffre. Si les chiffres de consommation n'ont pas été dévoilés, nul doute que cette configuration augure de gains appréciables en sobriété et en autonomie. Le mode tout électrique, qui permettrait à la belle coréenne d'atteindre la vitesse maximale de 100 km/h sur une distance d'environ 3 km, devrait en revanche cantonner ses évolutions aux centres-villes encombrés. Source : Yahoo