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Rolls Royce Phantom Drophead
Parvenir à alléger les traits de la titanesque Phantom tout en préservant son esprit était une belle gageure. Cette déclinaison 2 portes à ciel ouvert relève le défi avec maestria, comme y était parvenu en 2004 le concept 100EX célébrant le centenaire de la marque, non sans un clin d'oeil appuyé au futur proche du constructeur. la proximité du capot en acier brossé - optionnel - et des ailes avant en aluminium a en outre posé quelques problèmes aux ingénieurs en raison de la corrosion qu'entraîne l'aluminium sur l'acier. Une DeLorean a donc été intégrée au processus de test et a servi de cas d'étude ! Par rapport à la Phantom, la Drophead Coupé a perdu quelques 225 mm pour afficher une longueur plus " modeste " de 5,61m. A bord, cuir clair et couvre-capote en teck font écho à l'univers marin (aux Riva notamment). Enfin c'est toujours le V12 de 460 ch et 720 Nm de couple qui officie sous le capot. Celui-ci s'accommodera sans peine de la prise de poids de 125 kg engendrés par la décapitation de la Phantom. 550 000 euros, tel est le prix demandé par les concessions Rolls Royce.
Source Msn
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